Serviço completo de carcaça de redutor de velocidade, desde a seleção de material até a inspeção final de usinagem e tratamento de superfície, solução personalizada completa.

O que exatamente é uma carcaça de redutor de velocidade?

Pense em uma carcaça de redutor de velocidade como a armadura e o esqueleto do seu combinado de caixa de engrenagens. Ela mantém o eixo de entrada, o eixo de saída, as engrenagens e os rolamentos em alinhamento perfeito. Ela mantém o óleo dentro e a sujeira fora. Ela absorve o torque, a vibração e o abuso. Sem uma carcaça de redutor de velocidade rígida e usinada com precisão, suas engrenagens desalinharão, os rolamentos falharão e sua máquina parará. Uma boa carcaça é a diferença entre uma caixa de engrenagens que dura dez anos e uma que falha em dez meses.

Por que você pode estar frustrado com carcaças padrão?

Você provavelmente já passou por isso. Você precisa de uma carcaça de redutor de velocidade com um padrão de furos específico para corresponder ao seu motor existente. O catálogo padrão diz que não. Ou você precisa de uma carcaça feita de aço inoxidável porque sua caixa de engrenagens vive em um ambiente de lavagem. A carcaça padrão é de ferro fundido cinzento e enferrujará completamente em seis meses. Ou você precisa apenas de duas carcaças para uma máquina personalizada que está construindo. A fundição quer vender duzentas para você.

Os projetos padrão de carcaça de redutor de velocidade fundida são feitos para as massas, não para você. Eles assumem que seus eixos estão em distâncias centrais padrão. Eles assumem que seus pés de montagem funcionam com trilhos padrão. Eles assumem que seu ambiente é limpo e seco. Se sua realidade é diferente, e muitas vezes é, uma carcaça padrão lutará contra você a cada passo do caminho.

A usinagem CNC muda o jogo para a carcaça de redutor de velocidade:

Aqui está o que a fundição não pode fazer. A fundição não pode manter uma tolerância de furo de rolamento de ±0,005mm sem usinagem secundária cara. A fundição não pode lhe dar uma carcaça de redutor de velocidade em duas semanas. A fundição força você a aceitar a ideia do projetista sobre onde os respiros e portas de óleo devem ir. E a fundição exige que você compre centenas de unidades para tornar o custo do molde viável.

A usinagem CNC a partir de tarugo maciço elimina tudo isso. Começamos com um bloco de metal — alumínio, aço, inoxidável, o que você precisar — e removemos tudo que não é sua carcaça de redutor de velocidade. O que resta é exatamente o que você projetou. Sem compromissos. Sem geometria forçada. Sem quantidade mínima.

O que podemos personalizar em sua carcaça de redutor de velocidade?

Quase tudo. Diga-nos o que você precisa, e usinaremos sua carcaça de redutor de velocidade para corresponder.

Opções de Material:

• Alumínio 6061 para construção leve e excelente resistência à corrosão
• Alumínio 7075 para aplicações que exigem maiores relações resistência-peso
• Aço 1045 ou 4140 para transmissão de torque pesado e carga de choque
• Aço inoxidável 304 ou 316 para ambientes de processamento de alimentos, marinhos e químicos

Materiais adicionais como latão, bronze e ferro dúctil também estão disponíveis mediante solicitação.

Furos de rolamento:

Forneça suas especificações de rolamento, e usinamos os furos com as tolerâncias exatas necessárias para ajuste e desempenho adequados. O controle dimensional preciso ajuda a evitar giro do rolamento, pré-carga excessiva e desgaste prematuro.

Distância central do eixo:

A distância central entre os eixos de entrada e saída afeta diretamente a precisão do engrenamento e a eficiência da transmissão. Fabricamos cada carcaça para corresponder aos requisitos exatos do seu conjunto de engrenagens, seja padrão ou totalmente personalizado.

Pés de montagem e flanges:

Suportamos configurações de montagem por pé, flange, eixo e braço de torque, juntamente com padrões de furos personalizados. As interfaces de montagem são usinadas para integrar diretamente com seu equipamento, eliminando a necessidade de placas adaptadoras ou modificações em campo.

Recursos de vedações e lubrificação:

Os furos de vedação são usinados com o acabamento superficial adequado para retentores de óleo, anéis O e outras soluções de vedação. Recursos adicionais, como portas de enchimento, portas de drenagem, plugues magnéticos, visores, respiros e passagens internas de lubrificação, podem ser incorporados conforme necessário.

Aletas de resfriamento e recursos auxiliares:

Para aplicações de alta temperatura, aletas de resfriamento integradas podem ser usinadas diretamente na estrutura fundida ou no tarugo. Também podemos adicionar provisões de montagem para sensores de vibração, suportes de encoder, olhais de içamento, tampas de inspeção e outros acessórios.

Opções de Acabamento de Superfície:

Os acabamentos disponíveis incluem anodização para alumínio, zincagem ou oxidação preta para aço, passivação para aço inoxidável e pintura a pó em praticamente qualquer cor. As opções de acabamento podem ser selecionadas com base na exposição ambiental, requisitos de corrosão e preferências de aparência.

Quantidades de produção:

Se você precisa de um único componente de reposição para minimizar o tempo de inatividade do equipamento ou de uma produção de milhares de unidades, podemos suportar tanto a fabricação de protótipos quanto a produção em volume, sem requisitos de quantidade mínima.
Uma carcaça ou mil. Não temos quantidade mínima de pedido. Se você precisa de uma única carcaça de redutor de velocidade de reposição para colocar uma máquina de volta em operação, nós a usinaremos para você.

Quem realmente precisa de uma carcaça de redutor de velocidade CNC personalizada?

Aqui estão exemplos reais de nossos clientes.

Uma planta de alimentos tinha uma caixa de engrenagens de transportador com uma carcaça de redutor de velocidade de ferro fundido que continuava enferrujando devido às lavagens diárias. Usinamos uma nova carcaça em aço inoxidável 316. Problema resolvido permanentemente.

Um construtor de máquinas precisava de uma carcaça de redutor de velocidade compacta com distância central de 37mm para caber dentro de um invólucro apertado. Nenhuma carcaça de catálogo oferecia essa dimensão. Usinamos dez unidades em alumínio 6061 por CNC.

Uma empresa de manutenção de turbinas eólicas precisava de carcaças de reposição para uma caixa de engrenagens alemã obsoleta. As peças fundidas originais não estavam mais disponíveis. Fizemos engenharia reversa da carcaça de redutor de velocidade a partir de uma amostra desgastada e usinamos substituições exatas.

Um operador de equipamentos de mineração precisava de uma carcaça de redutor de velocidade pesada em aço 4140 porque a carcaça de alumínio continuava rachando sob cargas de choque. Nós as fizemos mais grossas e mais fortes.

Em todos os casos, uma carcaça padrão teria significado redesenhar toda a máquina ou aceitar falha precoce. A usinagem CNC personalizada deu a eles exatamente o que precisavam.

Como funciona o processo para sua carcaça de redutor de velocidade:

É mais simples do que você pensa.

Primeiro. Envie-nos seu arquivo CAD. STEP, IGES, DWG, ou até mesmo um esboço claro com dimensões. Informe sua preferência de material e quaisquer requisitos especiais, como serviço de lavagem ou alta temperatura.

Segundo. Revisamos o design da sua carcaça do redutor de velocidade para capacidade de fabricação. Isso é gratuito. Podemos sugerir pequenas alterações que economizam dinheiro sem afetar a função.

Terceiro. Usinamos sua carcaça em nosso equipamento CNC. Os furos dos mancais são acabados dentro da tolerância. As roscas são cortadas. Os recursos são adicionados exatamente onde seu desenho mostra.

Quarto. Inspecionamos tudo. Verificação CMM em dimensões críticas. Verificação de acabamento superficial nos furos de vedação. Enviamos relatórios de inspeção se você precisar.

Quinto. Limpamos a carcaça, aplicamos o tratamento de superfície especificado e embalamos para envio.

Sexto. Você instala sua nova carcaça do redutor de velocidade e volta ao trabalho.

Perguntas e respostas rápidas:

P: Vocês podem fazer uma carcaça de redutor de velocidade para meu protótipo?
Sim. Fazemos pedidos de peça única o tempo todo.

P: Quanto tempo leva uma carcaça personalizada?
Normalmente de 10 a 15 dias úteis. Carcaças complexas com muitos recursos podem levar mais tempo.

P: E se eu não tiver um arquivo CAD?
Envie-nos um esboço com dimensões, ou envie-nos uma carcaça antiga. Podemos fazer engenharia reversa.

P: O tarugo CNC é mais resistente que o fundido?
Sim. O tarugo de alumínio ou aço forjado tem melhores propriedades mecânicas que o material fundido da mesma liga.

P: Vocês podem combinar a cor da pintura do meu equipamento existente?
Podemos pintar a pó sua carcaça do redutor de velocidade em qualquer cor RAL. Envie-nos o código de cor.