{"id":7061,"date":"2026-06-23T13:24:22","date_gmt":"2026-06-23T05:24:22","guid":{"rendered":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/?post_type=cxb_products&p=7061"},"modified":"2026-07-16T15:49:36","modified_gmt":"2026-07-16T07:49:36","slug":"bicycle-cargo-rack-rear","status":"publish","type":"cxb_products","link":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/products\/bicycle-cargo-rack-rear\/","title":{"rendered":"Porte-bagages arri\u00e8re pour v\u00e9lo, soud\u00e9 TIG en aluminium 6061, capacit\u00e9 de 300 lb"},"content":{"rendered":"

Pourquoi l\u2019aluminium pour un porte-bagages arri\u00e8re de v\u00e9lo ?<\/h2>\n\n\n\n

La plupart des porte-bagages standard sont fabriqu\u00e9s en acier ou en aluminium extrud\u00e9 bon march\u00e9. L\u2019acier rouille. L\u2019aluminium bon march\u00e9 fissure au niveau des soudures. Notre porte-bagages arri\u00e8re pour v\u00e9lo est fabriqu\u00e9 en aluminium 6061-T6, le m\u00eame alliage utilis\u00e9 dans les cadres d\u2019avions et les composants haut de gamme pour v\u00e9los.<\/p>\n\n\n\n

Gain de poids :<\/h3>\n\n\n\n

Un porte-bagages arri\u00e8re en acier typique p\u00e8se environ 1,3 \u00e0 1,8 kg. Une version en aluminium peut r\u00e9duire le poids \u00e0 environ 0,7 \u00e0 1,1 kg tout en maintenant une excellente capacit\u00e9 de charge. Pour les cyclistes de touring, les navetteurs et les cyclistes de performance, r\u00e9duire le poids superflu am\u00e9liore la maniabilit\u00e9, l\u2019efficacit\u00e9 en mont\u00e9e et le confort sur longue distance.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion :<\/h3>\n\n\n\n

R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion :.<\/p>\n\n\n\n

Les porte-bagages en acier peuvent se d\u00e9t\u00e9riorer lorsqu\u2019ils sont expos\u00e9s \u00e0 la pluie, au sel de voirie et \u00e0 l\u2019humidit\u00e9 sur de longues p\u00e9riodes. L\u2019aluminium forme naturellement une couche d\u2019oxyde protectrice qui aide \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 la corrosion, ce qui le rend adapt\u00e9 aux d\u00e9placements quotidiens, au touring et aux environnements cyclistes ext\u00e9rieurs sans n\u00e9cessiter d\u2019entretien constant.<\/h3>\n\n\n\n

Contr\u00f4le des vibrations :.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n
\"Alt<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"Porte-bagages<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

La construction en aluminium aide \u00e0 r\u00e9duire les retours de route agressifs par rapport aux conceptions traditionnelles en acier. Un syst\u00e8me de support de charge arri\u00e8re l\u00e9ger peut minimiser le transfert de vibrations vers les sacoches et l\u2019\u00e9quipement mont\u00e9, tout en am\u00e9liorant la stabilit\u00e9 globale de conduite et en prot\u00e9geant la quincaillerie de montage d\u2019un stress excessif.<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019avantage de la soudure TIG pour les porte-bagages de v\u00e9lo :.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi la soudure TIG surpasse les autres m\u00e9thodes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Soudure MIG<\/strong> Tous les proc\u00e9d\u00e9s de soudage ne produisent pas un porte-bagages arri\u00e8re de v\u00e9lo fiable. Le composant endure des vibrations constantes, des charges de choc dues aux nids-de-poule et les forces de torsion lors des virages avec des sacoches lourdes.<\/p>\n\n\n\n

Le soudage MIG est plus rapide mais d\u00e9pose un m\u00e9tal d\u2019apport avec une porosit\u00e9 microscopique. Pour un porte-bagages arri\u00e8re de v\u00e9lo, cette porosit\u00e9 cr\u00e9e des points faibles. Sous un stress r\u00e9p\u00e9t\u00e9, des fissures s\u2019initient \u00e0 ces pores et se d\u00e9veloppent jusqu\u2019\u00e0 ce que le porte-bagages c\u00e8de. Nous avons vu des porte-bagages soud\u00e9s MIG se briser au niveau des fixations de pattes apr\u00e8s 3 200 km de touring charg\u00e9.<\/strong> Le brasage.<\/p>\n\n\n\n

Soudure laser<\/strong> est pr\u00e9cis mais co\u00fbteux et cr\u00e9e une zone affect\u00e9e thermiquement \u00e9troite et fragile qui peut se fissurer sous des charges dynamiques.<\/p>\n\n\n\n

Soudure TIG<\/strong> r\u00e9sout tous ces probl\u00e8mes. Notre processus de soudure TIG en courant alternatif avec contr\u00f4le par impulsions nous permet de :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • utilise un m\u00e9tal d\u2019apport en laiton ou en argent qui fond \u00e0 des temp\u00e9ratures plus basses. Bien que courant sur les porte-bagages bon march\u00e9, les joints bras\u00e9s manquent de la r\u00e9sistance d\u2019une v\u00e9ritable soudure par fusion. Un porte-bagages arri\u00e8re de v\u00e9lo bras\u00e9 peut se s\u00e9parer au niveau du joint sous de lourdes charges ou par forte chaleur.<\/li>\n\n\n\n
  • Atteindre une p\u00e9n\u00e9tration compl\u00e8te de la racine sans br\u00fblure sur les tubes en aluminium \u00e0 paroi mince<\/li>\n\n\n\n
  • Cr\u00e9er des cordons de soudure lisses et r\u00e9guliers en pile de pi\u00e8ces sans porosit\u00e9<\/li>\n\n\n\n
  • Utiliser une baguette d'apport en aluminium 5356 pour une ductilit\u00e9 et une r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue maximales<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Contr\u00f4ler pr\u00e9cis\u00e9ment l\u2019apport de chaleur pour \u00e9viter le gauchissement du porte-bagages arri\u00e8re de v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    Chaque porte-bagages arri\u00e8re de v\u00e9lo quittant notre atelier pr\u00e9sente des soudures TIG \u00e0 la fois visuellement belles et structurellement solides. Nous inspectons chaque soudure sous grossissement pour v\u00e9rifier la p\u00e9n\u00e9tration compl\u00e8te et l\u2019absence de d\u00e9fauts.<\/h2>\n\n\n\n

    Conception et construction de notre porte-bagages arri\u00e8re de v\u00e9lo :.<\/p>\n\n\n\n

    Un porte-bagages arri\u00e8re de v\u00e9lo correctement con\u00e7u \u00e9quilibre capacit\u00e9 de charge, poids, ajustement et durabilit\u00e9. Notre processus de fabrication aborde chacun syst\u00e9matiquement.<\/h3>\n\n\n\n

    Dimensions de la plateforme :<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Notre porte-bagages arri\u00e8re de v\u00e9lo standard mesure :<\/li>\n\n\n\n
    • Longueur de la plateforme : 12 pouces (305 mm) \u00e0 16 pouces (405 mm)<\/li>\n\n\n\n
    • Largeur de la plateforme : 5 pouces (127 mm) \u00e0 7 pouces (178 mm)<\/li>\n\n\n\n
    • Ajustement en hauteur : 2 pouces (50 mm) via des supports de haubans \u00e0 fentes<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Capacit\u00e9 de charge : 50 \u00e0 100 kg selon la sp\u00e9cification du tube<\/h3>\n\n\n\n
      Sp\u00e9cifications des tubes :<\/strong><\/strong><\/td>Mat\u00e9riau<\/strong><\/strong><\/td>Diam\u00e8tre<\/strong><\/strong><\/td>Composant<\/strong><\/strong><\/td><\/tr>
      \u00c9paisseur de paroi<\/td>Cadre principal de la plateforme<\/td>Aluminium 6061-T6<\/td>5\/8\u2033 (16 mm)<\/td><\/tr>
      0,065\u2033 (1,6 mm)<\/td>Cadre principal de la plateforme<\/td>Entretoises de support<\/td>1\/2\u2033 (12,7 mm)<\/td><\/tr>
      0,049\u2033 (1,2 mm)<\/td>Cadre principal de la plateforme<\/td>Plaque de montage<\/td>1\/8\u2033 (3,2 mm)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
      \n
      <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

      N\/A<\/h3>\n\n\n\n

      Capacit\u00e9 de poids :.<\/p>\n\n\n\n

      Notre porte-bagages arri\u00e8re de v\u00e9lo standard est \u00e9valu\u00e9 pour 50 kg (110 lb). Pour les applications de touring lourd et de v\u00e9lo \u00e9lectrique, nous proposons une version renforc\u00e9e avec des tubes plus \u00e9pais \u00e9valu\u00e9e pour 80 kg (176 lb). Chaque porte-bagages est test\u00e9 en charge avant exp\u00e9dition.<\/h3>\n\n\n\n

      Compatibilit\u00e9 de montage :<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Nous concevons chaque porte-bagages arri\u00e8re de v\u00e9lo pour s\u2019adapter \u00e0 votre cadre de v\u00e9lo sp\u00e9cifique. Notre syst\u00e8me de montage universel s\u2019adapte \u00e0 :<\/li>\n\n\n\n
      • \u0152illets de haubans (filetages standard 5 mm et 6 mm)<\/li>\n\n\n\n
      • Fixations de pont de frein<\/li>\n\n\n\n
      • Fixations d\u2019essieu (compatible QR et axe traversant)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Colliers de tige de selle avec supports de porte-bagages int\u00e9gr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

        \n
        <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

        Pour les v\u00e9los sans points de montage d\u2019usine, nous fabriquons des pinces et adaptateurs personnalis\u00e9s dans le cadre de votre commande de porte-bagages arri\u00e8re de v\u00e9lo.<\/h2>\n\n\n\n

        Ajustement personnalis\u00e9 pour tout v\u00e9lo :.<\/p>\n\n\n\n

        Les porte-bagages standard s\u2019adaptent rarement parfaitement. Ils n\u00e9cessitent d\u2019\u00eatre pli\u00e9s, cal\u00e9s ou perc\u00e9s pour un montage correct. Un porte-bagages arri\u00e8re de v\u00e9lo mal ajust\u00e9 stresse la quincaillerie de montage et peut endommager votre cadre.<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Nous construisons chaque porte-bagages arri\u00e8re de v\u00e9lo pour votre mod\u00e8le de v\u00e9lo sp\u00e9cifique. Avant le soudage, nous recueillons :<\/li>\n\n\n\n
        • Taille de roue (26\u2033, 27,5\u2033, 29\u2033, 700C, 20\u2033 pliant)<\/li>\n\n\n\n
        • \u00c9cartement des haubans (largeur entre les points de montage)<\/li>\n\n\n\n
        • Type de frein (frein sur jante, frein \u00e0 disque, frein \u00e0 contrep\u00e9dalage)<\/li>\n\n\n\n
        • Mat\u00e9riau du cadre et diam\u00e8tres des tubes<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Longueur et largeur souhait\u00e9es de la plateforme.<\/p>\n\n\n\n

          \n
          <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

          Avec ces informations, nous produisons un porte-bagages arri\u00e8re de v\u00e9lo qui se boulonne sans modification. Pas de pliage. Pas de cales. Pas de frustration.<\/h2>\n\n\n\n

          Configurations sp\u00e9cialis\u00e9es :<\/h3>\n\n\n\n

          Porte-bagages de touring :.<\/p>\n\n\n\n

          Notre porte-bagages arri\u00e8re de v\u00e9lo de touring dispose d\u2019une plateforme \u00e9tendue de 16 pouces avec des points de montage de garde-boue int\u00e9gr\u00e9s. Des entretoises de support suppl\u00e9mentaires am\u00e9liorent la r\u00e9partition de la charge et la stabilit\u00e9, ce qui le rend id\u00e9al pour le touring longue distance, le bikepacking et les aventures transcontinentales.<\/h3>\n\n\n\n

          Lourd pour v\u00e9lo \u00e9lectrique :.<\/p>\n\n\n\n

          Les v\u00e9los \u00e9lectriques n\u00e9cessitent des structures de support plus solides en raison du poids accru et des vitesses de conduite plus \u00e9lev\u00e9es. Cette configuration lourde utilise des tubes plus \u00e9pais avec une \u00e9paisseur de paroi de 0,083\u2033 et une entretoise de support centrale suppl\u00e9mentaire connect\u00e9e \u00e0 la fixation du garde-boue. Con\u00e7ue pour supporter des charges jusqu\u2019\u00e0 80 kg avec un renfort de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire.<\/h3>\n\n\n\n

          Minimaliste pour bikepacking :.<\/p>\n\n\n\n

          Con\u00e7ue pour la conduite d\u2019aventure l\u00e9g\u00e8re, cette configuration minimaliste utilise des tubes d\u2019une \u00e9paisseur de paroi de 0,049\u2033 et une plateforme compacte de 10 pouces. Avec un poids inf\u00e9rieur \u00e0 400 grammes tout en supportant jusqu\u2019\u00e0 25 kg, elle convient au touring ultra-l\u00e9ger, \u00e0 la course et aux configurations minimalistes.<\/h3>\n\n\n\n

          V\u00e9lo cargo \/ Longtail :.<\/p>\n\n\n\n

          \n
          \n
          \n
          \n
          \"Porte-bagages<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
          \n
          \"Alt<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
          \n
          <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

          Options de finition :<\/h2>\n\n\n\n

          Pour les v\u00e9los cargo et les plateformes longtail, nous fabriquons une structure de porte-bagages arri\u00e8re surdimensionn\u00e9e avec une plateforme de 20 pouces et des rails lat\u00e9raux renforc\u00e9s. Cette conception supporte jusqu\u2019\u00e0 100 kg et convient au transport d\u2019enfants, de fret et de grands syst\u00e8mes de sacoches.<\/p>\n\n\n\n

          Finition brute (Aluminium brut) :<\/h3>\n\n\n\n

          Une option de surface en aluminium propre avec anodisation claire pour une protection suppl\u00e9mentaire. Cette finition de porte-bagages arri\u00e8re pour v\u00e9lo cargo offre une structure l\u00e9g\u00e8re avec une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et d\u00e9veloppe un aspect mat naturel avec le temps.<\/p>\n\n\n\n

          Rev\u00eatement poudre noir :<\/h3>\n\n\n\n

          Une option de finition durable pour les cyclistes qui pr\u00e9f\u00e8rent un aspect discret. Le rev\u00eatement polyester poudre sur une couche de conversion offre une meilleure r\u00e9sistance aux rayures et s'harmonise bien avec les cadres et accessoires de v\u00e9lo noirs.<\/p>\n\n\n\n

          Rev\u00eatement poudre couleur personnalis\u00e9e :<\/h3>\n\n\n\n

          Une correspondance de couleur RAL personnalis\u00e9e est disponible pour s'harmoniser avec des conceptions de v\u00e9lo sp\u00e9cifiques. Les choix populaires incluent l'argent, le rouge, le bleu et les couleurs haute visibilit\u00e9. La production de couleur personnalis\u00e9e peut n\u00e9cessiter un temps de traitement suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n\n

          Couleur anodis\u00e9e :<\/h3>\n\n\n\n

          L'anodisation dure offre un traitement de surface tr\u00e8s durable disponible dans des couleurs telles que le noir, l'argent, l'or et le bronze. Contrairement aux rev\u00eatements de peinture, l'anodisation s'int\u00e8gre dans la surface en aluminium pour une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 l'\u00e9caillage et au pelage.<\/p>\n\n\n\n

          \n
          <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

          FAQ :<\/h2>\n\n\n\n

          Q : Ce porte-bagages arri\u00e8re pour v\u00e9lo cargo s'adaptera-t-il \u00e0 mon v\u00e9lo \u00e0 freins \u00e0 disque ?<\/strong>
          R : Oui. Nous concevons chaque porte-bagages en tenant compte du d\u00e9gagement des freins \u00e0 disque. Nous pouvons d\u00e9caler les entretoises de support pour d\u00e9gager les \u00e9triers sur les points de montage du cadre et des haubans.<\/p>\n\n\n\n

          Q : Puis-je monter un si\u00e8ge enfant sur ce porte-bagages ?<\/strong>
          R : Oui, pour les si\u00e8ges enfant appropri\u00e9s qui utilisent un syst\u00e8me de montage sur porte-bagages arri\u00e8re. Assurez-vous que le fabricant de votre si\u00e8ge enfant sp\u00e9cifie la compatibilit\u00e9 avec les porte-bagages en aluminium. Notre porte-bagages arri\u00e8re pour v\u00e9lo cargo a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 avec des marques populaires.<\/p>\n\n\n\n

          Q : Le porte-bagages est-il compatible avec les sacoches ?<\/strong>
          R : Absolument. Les rails lat\u00e9raux de la plateforme sont con\u00e7us pour accepter les crochets de sacoches standard (de type Ortlieb et traditionnels). Nous incluons des barres anti-glissement pour emp\u00eacher les sacs de glisser vers l'avant.<\/p>\n\n\n\n

          Q : Pouvez-vous assortir la couleur de mon cadre de v\u00e9lo ?<\/strong>
          R : Oui, nous proposons un service d'assortiment de couleurs de rev\u00eatement poudre personnalis\u00e9. Envoyez-nous le code couleur RAL ou Pantone de votre cadre, et nous l'assortirons exactement sur votre porte-bagages arri\u00e8re pour v\u00e9lo cargo.<\/p>\n\n\n\n

          Q : Comment entretenir le porte-bagages ?<\/strong>
          R : Pour les finitions brute ou anodis\u00e9e, essuyez simplement avec de l'eau savonneuse. Pour le rev\u00eatement poudre, faites de m\u00eame. Pas d'huilage, pas de peinture, pas de protection antirouille n\u00e9cessaire.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Porte-bagages arri\u00e8re personnalis\u00e9 pour v\u00e9lo fabriqu\u00e9 en aluminium 6061 avec soudure TIG de pr\u00e9cision. Con\u00e7u pour des charges de 300 lb, v\u00e9los de tourisme et applications de transport pour v\u00e9los \u00e9lectriques.<\/p>","protected":false},"featured_media":7075,"menu_order":0,"template":"","cxb_product_category":[15],"cxb_product_tag":[8101,8104,8093,3246,93,8108,8105,8082,8095,8083,8090,8100,8103,8099,8086,6248,8111,6244,8096,6255,8097,8087,8112,8085,8106,8092,8102,8115,8098,8113,8110,8091,8114,8094,8089,8084,8109,8088,8107],"class_list":["post-7061","cxb_products","type-cxb_products","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","cxb_product_category-tig-welding-aluminum","cxb_product_tag-12-inch-platform-rack","cxb_product_tag-16-inch-touring-rack","cxb_product_tag-50-kg-capacity-bike-rack","cxb_product_tag-6061-aluminum-rack","cxb_product_tag-ac-tig-welding-aluminum","cxb_product_tag-ac-tig-welding-bike-rack","cxb_product_tag-adventure-bike-rack","cxb_product_tag-aluminum-bike-rack","cxb_product_tag-bicycle-cargo-carrier","cxb_product_tag-bicycle-cargo-rack-rear","cxb_product_tag-bicycle-luggage-carrier","cxb_product_tag-bicycle-rack-custom-color","cxb_product_tag-bike-packing-gear-carrier","cxb_product_tag-bike-rack-with-child-seat-support","cxb_product_tag-bikepacking-rear-rack","cxb_product_tag-cargo-bike-rack","cxb_product_tag-commuter-bike-cargo-rack","cxb_product_tag-commuter-bike-rack","cxb_product_tag-custom-bicycle-rack-fabrication","cxb_product_tag-custom-bike-rack","cxb_product_tag-disc-brake-compatible-rack","cxb_product_tag-e-bike-cargo-rack","cxb_product_tag-gravel-bike-rack","cxb_product_tag-heavy-duty-bicycle-rack","cxb_product_tag-lifetime-warranty-bike-rack","cxb_product_tag-lightweight-bike-rack","cxb_product_tag-load-tested-bike-rack","cxb_product_tag-longtail-bike-rack","cxb_product_tag-longtail-cargo-rack","cxb_product_tag-mountain-bike-rear-rack","cxb_product_tag-precision-tig-welded-rack","cxb_product_tag-rear-pannier-rack","cxb_product_tag-road-bike-cargo-rack","cxb_product_tag-rust-proof-bicycle-rack","cxb_product_tag-tig-welded-aluminum-bike-rack","cxb_product_tag-tig-welded-bicycle-cargo-rack","cxb_product_tag-tig-welded-bike-rack","cxb_product_tag-touring-bike-rack","cxb_product_tag-usa-made-bike-rack"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/7061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cxb_products"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/7061\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7826,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/7061\/revisions\/7826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"cxb_product_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_product_category?post=7061"},{"taxonomy":"cxb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_product_tag?post=7061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}