{"id":5068,"date":"2026-06-11T14:10:25","date_gmt":"2026-06-11T06:10:25","guid":{"rendered":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/?post_type=cxb_products&p=5068"},"modified":"2026-07-27T16:02:31","modified_gmt":"2026-07-27T08:02:31","slug":"speed-reducer-housing","status":"publish","type":"cxb_products","link":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/products\/speed-reducer-housing\/","title":{"rendered":"Bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse de pr\u00e9cision 0,01 mm fabriqu\u00e9 sur mesure par CNC"},"content":{"rendered":"

Service complet de bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse, de la s\u00e9lection des mat\u00e9riaux \u00e0 l'usinage de finition final, en passant par l'inspection et le traitement de surface, une solution sur mesure cl\u00e9 en main.<\/p>\n\n\n\n

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Qu'est-ce qu'un bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse exactement ?<\/h2>\n\n\n\n

Pensez \u00e0 un bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse comme \u00e0 l'armure et au squelette de votre bo\u00eete de vitesses combin\u00e9s. Il maintient l'arbre d'entr\u00e9e, l'arbre de sortie, les engrenages et les roulements dans un alignement parfait. Il garde l'huile \u00e0 l'int\u00e9rieur et la salet\u00e9 \u00e0 l'ext\u00e9rieur. Il encaisse le couple, les vibrations et les abus. Sans un bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse rigide et usin\u00e9 avec pr\u00e9cision, vos engrenages se d\u00e9saligneront, les roulements tomberont en panne et votre machine s'arr\u00eatera. Un bon bo\u00eetier fait la diff\u00e9rence entre une bo\u00eete de vitesses qui dure dix ans et une qui tombe en panne en dix mois.<\/p>\n\n\n\n

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Pourquoi pourriez-vous \u00eatre frustr\u00e9 par les bo\u00eetiers standard ?<\/h2>\n\n\n\n

Vous avez probablement d\u00e9j\u00e0 rencontr\u00e9 cela. Vous avez besoin d'un bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse avec un mod\u00e8le de boulons sp\u00e9cifique pour correspondre \u00e0 votre moteur existant. Le catalogue standard dit non. Ou vous avez besoin d'un bo\u00eetier en acier inoxydable parce que votre bo\u00eete de vitesses se trouve dans un environnement de lavage. Le bo\u00eetier standard est en fonte grise et sera rouill\u00e9 en six mois. Ou vous n'avez besoin que de deux bo\u00eetiers pour une machine sur mesure que vous construisez. La fonderie veut vous en vendre deux cents.<\/p>\n\n\n\n

Les conceptions standard de bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse moul\u00e9 sont con\u00e7ues pour les masses, pas pour vous. Elles supposent que vos arbres sont \u00e0 des distances standard entre centres. Elles supposent que vos pattes de montage fonctionnent avec des rails standard. Elles supposent que votre environnement est propre et sec. Si votre r\u00e9alit\u00e9 est diff\u00e9rente, et elle l'est souvent, un bo\u00eetier standard vous combattra \u00e0 chaque \u00e9tape.<\/p>\n\n\n\n

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L'usinage CNC change la donne pour le bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse :<\/h2>\n\n\n\n

Voici ce que le moulage ne peut pas faire. Le moulage ne peut pas maintenir une tol\u00e9rance d'al\u00e9sage de roulement de \u00b10,005 mm sans un usinage secondaire co\u00fbteux. Le moulage ne peut pas vous donner un bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse en deux semaines. Le moulage vous oblige \u00e0 accepter l'id\u00e9e du concepteur sur l'emplacement des orifices d'huile et des \u00e9vents. Et le moulage vous oblige \u00e0 acheter des centaines d'unit\u00e9s pour rentabiliser le co\u00fbt du mod\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n

L'usinage CNC \u00e0 partir de billettes solides \u00e9limine tout cela. Nous commen\u00e7ons avec un bloc de m\u00e9tal \u2014 aluminium, acier, inoxydable, tout ce dont vous avez besoin \u2014 et nous enlevons tout ce qui n'est pas votre bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse. Ce qui reste est exactement ce que vous avez con\u00e7u. Aucun compromis. Aucune g\u00e9om\u00e9trie forc\u00e9e. Aucune quantit\u00e9 minimale.<\/p>\n\n\n\n

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Que pouvons-nous personnaliser sur votre bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse ?<\/h2>\n\n\n\n

Presque tout. Dites-nous ce dont vous avez besoin, et nous usinerons votre bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse pour correspondre.<\/p>\n\n\n\n

Options de mat\u00e9riaux :<\/h3>\n\n\n\n
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  • Aluminium 6061 pour une construction l\u00e9g\u00e8re et une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/li>\n\n\n\n
  • Aluminium 7075 pour les applications n\u00e9cessitant des rapports r\u00e9sistance\/poids plus \u00e9lev\u00e9s<\/li>\n\n\n\n
  • Acier 1045 ou 4140 pour une transmission de couple lourde et des charges de choc<\/li>\n\n\n\n
  • Acier inoxydable 304 ou 316 pour les environnements de transformation alimentaire, marins et chimiques<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Des mat\u00e9riaux suppl\u00e9mentaires tels que le laiton, le bronze et la fonte ductile sont \u00e9galement disponibles sur demande.<\/p>\n\n\n\n

    Al\u00e9sages de roulements :<\/h3>\n\n\n\n

    Fournissez vos sp\u00e9cifications de roulements, et nous usinons les al\u00e9sages aux tol\u00e9rances exactes requises pour un ajustement et des performances appropri\u00e9s. Un contr\u00f4le dimensionnel pr\u00e9cis aide \u00e0 pr\u00e9venir la rotation du roulement, la pr\u00e9charge excessive et l'usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

    Distance entre centres d'arbres :<\/h3>\n\n\n\n

    La distance entre centres des arbres d'entr\u00e9e et de sortie affecte directement la pr\u00e9cision de l'engr\u00e8nement des engrenages et l'efficacit\u00e9 de la transmission. Nous fabriquons chaque bo\u00eetier pour correspondre aux exigences exactes de votre jeu d'engrenages, qu'il soit standard ou enti\u00e8rement personnalis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

    Pattes de montage et brides :<\/h3>\n\n\n\n

    Nous prenons en charge les configurations \u00e0 montage sur pattes, sur bride, sur arbre et \u00e0 bras de couple, ainsi que les mod\u00e8les de boulons personnalis\u00e9s. Les interfaces de montage sont usin\u00e9es pour s'int\u00e9grer directement \u00e0 votre \u00e9quipement, \u00e9liminant le besoin de plaques d'adaptation ou de modifications sur le terrain.<\/p>\n\n\n\n

    Caract\u00e9ristiques d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et de lubrification :<\/h3>\n\n\n\n

    Les al\u00e9sages de joints sont usin\u00e9s avec l'\u00e9tat de surface appropri\u00e9 pour les joints d'huile, les joints toriques et autres solutions d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Des caract\u00e9ristiques suppl\u00e9mentaires telles que des orifices de remplissage, des orifices de vidange, des bouchons magn\u00e9tiques, des regards, des \u00e9vents de respiration et des passages de lubrification internes peuvent \u00eatre incorpor\u00e9es selon les besoins.<\/p>\n\n\n\n

    Ailettes de refroidissement et caract\u00e9ristiques auxiliaires :<\/h3>\n\n\n\n

    Pour les applications \u00e0 haute temp\u00e9rature, des ailettes de refroidissement int\u00e9gr\u00e9es peuvent \u00eatre usin\u00e9es directement dans la structure moul\u00e9e ou en billette. Nous pouvons \u00e9galement ajouter des dispositions de montage pour des capteurs de vibration, des supports d'encodeur, des anneaux de levage, des couvercles d'inspection et d'autres accessoires.<\/p>\n\n\n\n

    Options de finition de surface :<\/h3>\n\n\n\n

    Les finitions disponibles incluent l'anodisation pour l'aluminium, la zinguerie ou l'oxydation noire pour l'acier, la passivation pour l'acier inoxydable et le rev\u00eatement en poudre dans pratiquement n'importe quelle couleur. Les options de finition peuvent \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9es en fonction de l'exposition environnementale, des exigences de corrosion et des pr\u00e9f\u00e9rences esth\u00e9tiques.<\/p>\n\n\n\n

    Quantit\u00e9s de production :<\/h3>\n\n\n\n

    Que vous ayez besoin d'un seul composant de remplacement pour minimiser les temps d'arr\u00eat de l'\u00e9quipement ou d'une s\u00e9rie de production de milliers d'unit\u00e9s, nous pouvons prendre en charge \u00e0 la fois le prototypage et la fabrication en volume sans exigences de commande minimale.
    Un bo\u00eetier ou mille. Nous n'avons pas de quantit\u00e9 minimale de commande. Si vous avez besoin d'un seul bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse de remplacement pour remettre une machine en service, nous l'usinerons pour vous.<\/p>\n\n\n\n

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    Qui a r\u00e9ellement besoin d'un bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse CNC personnalis\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n

    Voici des exemples r\u00e9els de nos clients.<\/p>\n\n\n\n

    Une usine alimentaire avait une bo\u00eete de vitesses de convoyeur avec un bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse en fonte qui rouillait constamment \u00e0 cause des lavages quotidiens. Nous avons usin\u00e9 un nouveau bo\u00eetier en acier inoxydable 316. Probl\u00e8me r\u00e9solu d\u00e9finitivement.<\/p>\n\n\n\n

    Un constructeur de machines avait besoin d'un bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse compact avec une distance entre centres de 37 mm pour s'adapter \u00e0 un bo\u00eetier \u00e9troit. Aucun bo\u00eetier de catalogue n'offrait cette dimension. Nous avons usin\u00e9 dix unit\u00e9s en aluminium 6061 par CNC.<\/p>\n\n\n\n

    Une entreprise de maintenance d'\u00e9oliennes avait besoin de bo\u00eetiers de remplacement pour une bo\u00eete de vitesses allemande obsol\u00e8te. Les pi\u00e8ces moul\u00e9es d'origine n'\u00e9taient plus disponibles. Nous avons r\u00e9tro-con\u00e7u le bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 partir d'un \u00e9chantillon us\u00e9 et usin\u00e9 des remplacements exacts.<\/p>\n\n\n\n

    Un op\u00e9rateur d'\u00e9quipement minier avait besoin d'un bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse robuste en acier 4140 parce que le bo\u00eetier en aluminium se fissurait constamment sous les charges de choc. Nous les avons rendus plus \u00e9pais et plus r\u00e9sistants.<\/p>\n\n\n\n

    Dans chaque cas, un bo\u00eetier standard aurait signifi\u00e9 une refonte compl\u00e8te de la machine ou l'acceptation d'une d\u00e9faillance pr\u00e9coce. L'usinage CNC personnalis\u00e9 leur a donn\u00e9 exactement ce dont ils avaient besoin.<\/p>\n\n\n\n

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    Comment le processus fonctionne pour votre bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse :<\/h2>\n\n\n\n

    C'est plus simple que vous ne le pensez.<\/p>\n\n\n\n

    Premi\u00e8rement.<\/strong> Envoyez-nous votre fichier CAO. STEP, IGES, DWG, ou m\u00eame un croquis clair avec des dimensions. Dites-nous votre pr\u00e9f\u00e9rence de mat\u00e9riau et toute exigence particuli\u00e8re comme le lavage ou la haute temp\u00e9rature.<\/p>\n\n\n\n

    Deuxi\u00e8mement.<\/strong> Nous examinons la conception de votre **carter de r\u00e9ducteur de vitesse** pour la fabricabilit\u00e9. C'est gratuit. Nous pourrions sugg\u00e9rer de petites modifications qui vous font \u00e9conomiser de l'argent sans affecter la fonction.<\/p>\n\n\n\n

    Troisi\u00e8mement.<\/strong> Nous usinons votre carter sur notre \u00e9quipement CNC. Les al\u00e9sages de palier sont finis selon la tol\u00e9rance. Les filetages sont coup\u00e9s. Les caract\u00e9ristiques sont ajout\u00e9es exactement l\u00e0 o\u00f9 votre dessin les indique.<\/p>\n\n\n\n

    Quatri\u00e8mement.<\/strong> Nous inspectons tout. V\u00e9rification CMM sur les dimensions critiques. V\u00e9rification de la finition de surface sur les al\u00e9sages d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Nous vous envoyons des rapports d'inspection si vous en avez besoin.<\/p>\n\n\n\n

    Cinqui\u00e8mement.<\/strong> Nous nettoyons le carter, appliquons votre traitement de surface sp\u00e9cifi\u00e9 et l'emballons pour l'exp\u00e9dition.<\/p>\n\n\n\n

    Sixi\u00e8mement.<\/strong> Vous installez votre nouveau **carter de r\u00e9ducteur de vitesse** et vous retournez au travail.<\/p>\n\n\n\n

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    Questions et r\u00e9ponses rapides :<\/h2>\n\n\n\n

    Q : Pouvez-vous fabriquer un carter de r\u00e9ducteur de vitesse pour mon prototype ?<\/strong>
    Oui. Nous faisons des commandes d'une seule pi\u00e8ce tout le temps.<\/p>\n\n\n\n

    Q : Combien de temps prend un carter personnalis\u00e9 ?<\/strong>
    G\u00e9n\u00e9ralement 10 \u00e0 15 jours ouvrables. Les carters complexes avec de nombreuses caract\u00e9ristiques peuvent prendre plus de temps.<\/p>\n\n\n\n

    Q : Et si je n'ai pas de fichier CAO ?<\/strong>
    Envoyez-nous un croquis avec des dimensions, ou envoyez-nous un ancien carter. Nous pouvons le r\u00e9tro-concevoir.<\/p>\n\n\n\n

    Q : Le billette CNC est-il plus r\u00e9sistant que la fonte ?<\/strong>
    Oui. La billette d'aluminium ou d'acier corroy\u00e9 a de meilleures propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques que le mat\u00e9riau coul\u00e9 du m\u00eame alliage.<\/p>\n\n\n\n

    Q : Pouvez-vous assortir la couleur de peinture de mon \u00e9quipement existant ?<\/strong>
    Nous pouvons rev\u00eatir par poudre votre **carter de r\u00e9ducteur de vitesse** dans n'importe quelle couleur RAL. Envoyez-nous le code couleur.<\/p>\n\n\n\n

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    Le bo\u00eetier de r\u00e9ducteur de vitesse pr\u00e9sente un usinage CNC de pr\u00e9cision avec une construction m\u00e9tallique durable et \u00e0 haute r\u00e9sistance pour les syst\u00e8mes de bo\u00eetes de vitesses industrielles.<\/p>","protected":false},"featured_media":5707,"menu_order":0,"template":"","cxb_product_category":[20],"cxb_product_tag":[7299,7300,6828,6825,6826,7320,7296,7304,7327,7306,7318,7301,7303,6831,7316,7298,6819,7305,7288,7328,7287,7317,6822,7310,7311,7319,7312,7291,7294,7313,7321,7323,7322,7325,7329,7308,7309,7307,7289,7293,7295,7326,7314,7302,7290,7286,3641,7297,7315,7292,7324,6829],"class_list":["post-5068","cxb_products","type-cxb_products","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","cxb_product_category-cnc-machining-services","cxb_product_tag-304-stainless-reducer-housing","cxb_product_tag-316-stainless-steel-housing","cxb_product_tag-4140-steel-housing","cxb_product_tag-6061-aluminum-housing","cxb_product_tag-7075-aluminum-housing","cxb_product_tag-agricultural-speed-reducer-housing","cxb_product_tag-aluminum-speed-reducer-housing","cxb_product_tag-anodized-reducer-housing","cxb_product_tag-automotive-gearbox-housing","cxb_product_tag-bare-aluminum-housing","cxb_product_tag-base-mount-reducer-housing","cxb_product_tag-billet-aluminum-housing","cxb_product_tag-black-anodized-housing","cxb_product_tag-black-oxide-finish","cxb_product_tag-c-face-housing","cxb_product_tag-carbon-steel-reducer-housing","cxb_product_tag-cast-iron-housing","cxb_product_tag-clear-anodized-housing","cxb_product_tag-cnc-speed-reducer-housing","cxb_product_tag-conveyor-gearbox-housing","cxb_product_tag-custom-gearbox-housing","cxb_product_tag-custom-mounting-pattern-housing","cxb_product_tag-ductile-iron-housing","cxb_product_tag-electroless-nickel-plated-housing","cxb_product_tag-flange-mount-reducer-housing","cxb_product_tag-food-processing-housing","cxb_product_tag-foot-mount-speed-reducer-housing","cxb_product_tag-gear-reducer-housing","cxb_product_tag-gearbox-housing","cxb_product_tag-iec-flange-housing","cxb_product_tag-industrial-gearbox-housing","cxb_product_tag-marine-gearbox-housing","cxb_product_tag-mining-reducer-housing","cxb_product_tag-oil-and-gas-housing","cxb_product_tag-packaging-machinery-housing","cxb_product_tag-painted-gearbox-housing","cxb_product_tag-passivated-stainless-housing","cxb_product_tag-powder-coated-reducer-housing","cxb_product_tag-power-transmission-housing","cxb_product_tag-reducer-enclosure","cxb_product_tag-reduction-gearbox-housing","cxb_product_tag-robotics-reducer-housing","cxb_product_tag-shaft-mount-housing","cxb_product_tag-solid-metal-housing","cxb_product_tag-speed-reducer-case","cxb_product_tag-speed-reducer-housing","cxb_product_tag-stainless-steel-housing","cxb_product_tag-steel-gearbox-housing","cxb_product_tag-torque-arm-mount-housing","cxb_product_tag-transmission-housing","cxb_product_tag-wind-turbine-housing","cxb_product_tag-zinc-plated-housing"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/5068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cxb_products"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/5068\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8428,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/5068\/revisions\/8428"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"cxb_product_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_product_category?post=5068"},{"taxonomy":"cxb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_product_tag?post=5068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}