Heavy-duty engine motor mount bracket fabricated with precision TIG welding. 6061 aluminum, vibration-dampening design, custom-fit for any vehicle or industrial application. Schwerlast-Motorhalterung, gefertigt mit pr\u00e4zisem WIG-Schwei\u00dfen. 6061 Aluminium, vibrationsd\u00e4mpfendes Design, ma\u00dfgeschneidert f\u00fcr jedes Fahrzeug oder jede industrielle Anwendung.<\/p>\n\n\n\n
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Why Aluminum for Engine Motor Mount Brackets? Warum Aluminium f\u00fcr Motorhalterungen?<\/h2>\n\n\n\n
Most original equipment manufacturers use cast iron or welded steel for engine motor mount bracket applications. These materials are inexpensive and familiar but carry significant penalties in weight and corrosion resistance. Die meisten Erstausr\u00fcster verwenden f\u00fcr Motorhalterungen Gusseisen oder geschwei\u00dften Stahl. Diese Materialien sind kosteng\u00fcnstig und vertraut, bringen jedoch erhebliche Nachteile in Bezug auf Gewicht und Korrosionsbest\u00e4ndigkeit mit sich.<\/p>\n\n\n\n
An aluminum engine motor mount bracket offers three distinct advantages: Eine Aluminium-Motorhalterung bietet drei entscheidende Vorteile:<\/p>\n\n\n\n
Gewichtsreduktion:<\/h3>\n\n\n\n
Steel mounting brackets typically weigh between 8 and 12 pounds per side, while comparable aluminum designs often weigh only 3 to 5 pounds. This reduction in vehicle weight can contribute to improved acceleration, handling, braking performance, and overall fuel efficiency. Stahlhalterungen wiegen typischerweise zwischen 8 und 12 Pfund pro Seite, w\u00e4hrend vergleichbare Aluminiumkonstruktionen oft nur 3 bis 5 Pfund wiegen. Diese Gewichtsreduzierung kann zu verbesserter Beschleunigung, Handling, Bremsleistung und Gesamtkraftstoffeffizienz beitragen.<\/p>\n\n\n\n
Korrosionsbest\u00e4ndigkeit:<\/h3>\n\n\n\n
Engine compartments are exposed to moisture, road salt, oil residue, and other contaminants that can accelerate corrosion. Unlike steel, aluminum naturally forms a protective oxide layer that helps resist environmental degradation without requiring additional corrosion protection. Motorr\u00e4ume sind Feuchtigkeit, Streusalz, \u00d6lr\u00fcckst\u00e4nden und anderen Verunreinigungen ausgesetzt, die Korrosion beschleunigen k\u00f6nnen. Im Gegensatz zu Stahl bildet Aluminium auf nat\u00fcrliche Weise eine sch\u00fctzende Oxidschicht, die ohne zus\u00e4tzlichen Korrosionsschutz Umweltbelastungen widersteht.<\/p>\n\n\n\n
Aluminum offers significantly higher thermal conductivity than steel, allowing heat to dissipate more efficiently throughout the component. Improved heat transfer can help reduce temperatures around rubber isolators, wiring harnesses, and nearby engine bay components. Aluminium bietet eine deutlich h\u00f6here W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit als Stahl, sodass W\u00e4rme effizienter im Bauteil abgeleitet werden kann. Ein verbesserter W\u00e4rme\u00fcbergang kann helfen, Temperaturen um Gummiisolatoren, Kabelb\u00e4ume und nahegelegene Motorraumkomponenten zu senken.<\/p>\n\n\n\n
Precision Fabrication Requirements: Anforderungen an die Pr\u00e4zisionsfertigung:<\/h3>\n\n\n\n
While aluminum offers substantial performance benefits, it also demands greater precision during manufacturing. Proper material preparation, heat control, and welding techniques are essential to maintain dimensional accuracy and structural integrity in high-load applications. W\u00e4hrend Aluminium erhebliche Leistungsvorteile bietet, erfordert es auch eine h\u00f6here Pr\u00e4zision bei der Herstellung. Richtige Materialvorbereitung, W\u00e4rmekontrolle und Schwei\u00dftechniken sind unerl\u00e4sslich, um Ma\u00dfgenauigkeit und strukturelle Integrit\u00e4t bei Hochlastanwendungen zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n
However, aluminum requires expert welding. This is where our tig welding process becomes essential. Allerdings erfordert Aluminium fachm\u00e4nnisches Schwei\u00dfen. Hier wird unser WIG-Schwei\u00dfprozess unverzichtbar.<\/p>\n\n\n\n
The TIG Welding Advantage for Motor Mount Brackets: Der WIG-Schwei\u00dfvorteil f\u00fcr Motorhalterungen:<\/h2>\n\n\n\n
Not all welding processes produce a reliable engine motor mount bracket. The component undergoes constant vibration, temperature swings from -30\u00b0C to +150\u00b0C, and repeated shock loads from engine torque. Nicht alle Schwei\u00dfverfahren erzeugen eine zuverl\u00e4ssige Motorhalterung. Das Bauteil ist st\u00e4ndigen Vibrationen, Temperaturschwankungen von -30\u00b0C bis +150\u00b0C und wiederholten Sto\u00dfbelastungen durch das Motordrehmoment ausgesetzt.<\/p>\n\n\n\n
Warum WIG-Schwei\u00dfen anderen Methoden \u00fcberlegen ist<\/strong>:<\/h4>\n\n\n\n
MIG-Schwei\u00dfen<\/strong> deposits filler metal quickly but leaves microscopic porosity within the weld pool. For an engine motor mount bracket, that porosity creates crack initiation sites. Over thousands of vibration cycles, these cracks grow until the bracket fails. tr\u00e4gt Zusatzwerkstoff schnell auf, hinterl\u00e4sst jedoch mikroskopische Porosit\u00e4t im Schwei\u00dfbad. Bei einer Motorhalterung schafft diese Porosit\u00e4t Rissausgangspunkte. \u00dcber Tausende von Vibrationszyklen wachsen diese Risse, bis die Halterung versagt.<\/p>\n\n\n\n
Lichtbogenschwei\u00dfen mit Stabelektrode<\/strong> introduces flux residues that trap moisture against aluminum, accelerating galvanic corrosion. It also produces excessive heat input, warping the bracket and throwing off mounting hole alignment. f\u00fchrt Flussmittelr\u00fcckst\u00e4nde ein, die Feuchtigkeit am Aluminium einschlie\u00dfen und galvanische Korrosion beschleunigen. Es erzeugt auch \u00fcberm\u00e4\u00dfigen W\u00e4rmeeintrag, verzieht die Halterung und bringt die Ausrichtung der Montagebohrungen durcheinander.<\/p>\n\n\n\n
Laserschwei\u00dfen<\/strong> requires perfect joint fit-up and expensive equipment. It also creates a very narrow, brittle heat-affected zone that can fracture under the dynamic loads an engine motor mount bracket experiences daily. erfordert eine perfekte Passung der Verbindung und teure Ausr\u00fcstung. Es erzeugt auch eine sehr schmale, spr\u00f6de W\u00e4rmeeinflusszone, die unter den dynamischen Belastungen, denen eine Motorhalterung t\u00e4glich ausgesetzt ist, brechen kann.<\/p>\n\n\n\n
WIG-Schwei\u00dfen<\/strong> l\u00f6st all diese Probleme. Unser AC-WIG-Schwei\u00dfprozess mit Pulssteuerung erm\u00f6glicht es uns:<\/p>\n\n\n\n
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Achieve full fusion without porosity or inclusions Erzielen vollst\u00e4ndiger Verschmelzung ohne Porosit\u00e4t oder Einschl\u00fcsse<\/li>\n\n\n\n
Control heat input precisely to prevent warping of the engine motor mount bracket Pr\u00e4zise Steuerung des W\u00e4rmeeintrags, um Verzug der Motorhalterung zu verhindern<\/li>\n\n\n\n
Produce smooth, stack-of-dimes weld beads that distribute stress evenly Erzeugen glatter, \u00fcberlappender Schwei\u00dfraupen, die Spannungen gleichm\u00e4\u00dfig verteilen<\/li>\n\n\n\n
5356-Aluminium-Schwei\u00dfstab f\u00fcr maximale Duktilit\u00e4t und Erm\u00fcdungsbest\u00e4ndigkeit zu verwenden<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Every engine motor mount bracket we produce features TIG welds that are both visually consistent and structurally sound. We inspect each weld under magnification to verify complete penetration and absence of defects. Jede von uns hergestellte Motorhalterung verf\u00fcgt \u00fcber WIG-Schwei\u00dfn\u00e4hte, die sowohl optisch gleichm\u00e4\u00dfig als auch strukturell einwandfrei sind. Wir pr\u00fcfen jede Schwei\u00dfnaht unter Vergr\u00f6\u00dferung, um vollst\u00e4ndige Durchdringung und Abwesenheit von Fehlern zu best\u00e4tigen.<\/p>\n\n\n\n
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Design and Construction of Our Engine Motor Mount Bracket: Design und Konstruktion unserer Motorhalterung:<\/h2>\n\n\n\n
A properly engineered engine motor mount bracket balances multiple requirements: strength, stiffness, vibration isolation, and precise dimensional accuracy. Our fabrication process addresses each systematically. Eine richtig konstruierte Motorhalterung balanciert mehrere Anforderungen aus: Festigkeit, Steifigkeit, Vibrationsisolierung und pr\u00e4zise Ma\u00dfgenauigkeit. Unser Fertigungsprozess adressiert jede systematisch.<\/p>\n\n\n\n
Materialauswahl:<\/h3>\n\n\n\n
We fabricate every engine motor mount bracket from 6061-T6 aluminum. This alloy offers: Wir fertigen jede Motorhalterung aus 6061-T6 Aluminium. Diese Legierung bietet:<\/p>\n\n\n\n
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Streckgrenze: 40.000 psi<\/li>\n\n\n\n
Zugfestigkeit: 45.000 psi<\/li>\n\n\n\n
Hervorragende Schwei\u00dfbarkeit mit 5356-Schwei\u00dfstab<\/li>\n\n\n\n
For extreme-duty applications such as diesel engines or competition race cars, we offer 7075-T6 aluminum. This aerospace-grade alloy delivers 70,000 psi yield strength but requires specialized TIG welding techniques that our shop has mastered. F\u00fcr extreme Anwendungen wie Dieselmotoren oder Rennwagen bieten wir 7075-T6 Aluminium an. Diese Luftfahrtlegierung liefert eine Streckgrenze von 70.000 psi, erfordert jedoch spezielle WIG-Schwei\u00dftechniken, die unsere Werkstatt beherrscht.<\/p>\n\n\n\n
Plate Thickness: Plattendicke:<\/h3>\n\n\n\n
Depending on engine weight and torque output, we select appropriate material thickness for your engine motor mount bracket: Abh\u00e4ngig von Motorgewicht und Drehmoment w\u00e4hlen wir die geeignete Materialdicke f\u00fcr Ihre Motorhalterung:<\/p>\n\n\n\n
Geometry and Fitment: Geometrie und Passform:<\/h3>\n\n\n\n
Each engine motor mount bracket is custom-designed to your specific vehicle, engine, and chassis configuration. We maintain CAD templates for common swaps including: Jede Motorhalterung wird kundenspezifisch f\u00fcr Ihr Fahrzeug, Ihren Motor und Ihre Chassiskonfiguration entworfen. Wir pflegen CAD-Vorlagen f\u00fcr g\u00e4ngige Umbauten, einschlie\u00dflich:<\/p>\n\n\n\n
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LS engines into classic cars LS-Motoren in klassische Autos<\/li>\n\n\n\n
Honda K-series into vintage chassis Honda K-Serie in Vintage-Fahrgestelle<\/li>\n\n\n\n
Cummins diesel into Ford or GM trucks Cummins-Diesel in Ford- oder GM-Lkw<\/li>\n\n\n\n
Electric motor conversions (mounting motor to original engine mounts) Elektromotor-Umbauten (Montage des Motors an die originalen Motorhalterungen)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
For unique applications, we work from your measurements, existing brackets, or 3D scans. F\u00fcr einzigartige Anwendungen arbeiten wir mit Ihren Ma\u00dfen, vorhandenen Halterungen oder 3D-Scans.<\/p>\n\n\n\n
When you order an engine motor mount bracket from our shop, you receive a component built specifically for your project, not a generic part adapted to fit. Wenn Sie eine Motorhalterung in unserer Werkstatt bestellen, erhalten Sie ein speziell f\u00fcr Ihr Projekt gebautes Bauteil, kein generisches Teil, das angepasst wurde.<\/p>\n\n\n\n
Our team gathers key project details, including engine type, chassis specifications, and any special requirements such as turbocharger clearance, accessory drive locations, exhaust routing, or suspension constraints. Unser Team sammelt wichtige Projektdetails, einschlie\u00dflich Motortyp, Chassis-Spezifikationen und besondere Anforderungen wie Turbolader-Freiraum, Positionen der Nebenaggregate, Abgasf\u00fchrung oder Aufh\u00e4ngungsbeschr\u00e4nkungen.<\/p>\n\n\n\n
Step 2: Material Cutting Schritt 2: Materialzuschnitt<\/h3>\n\n\n\n
Aluminum plate is precision-cut using CNC machining, waterjet cutting, or routing equipment. This process produces accurate dimensions and clean edges that are ready for fabrication. Aluminiumplatten werden mittels CNC-Bearbeitung, Wasserstrahlschneiden oder Fr\u00e4sger\u00e4ten pr\u00e4zise geschnitten. Dieser Prozess erzeugt genaue Abmessungen und saubere Kanten, die f\u00fcr die Fertigung bereit sind.<\/p>\n\n\n\n
Certified welders assemble the structure using AC TIG welding with controlled heat input. Components are carefully positioned and tack welded before full-penetration welds are applied in a sequence designed to minimize distortion. Zertifizierte Schwei\u00dfer montieren die Struktur mittels AC-WIG-Schwei\u00dfen mit kontrolliertem W\u00e4rmeeintrag. Komponenten werden sorgf\u00e4ltig positioniert und geheftet, bevor in einer auf Minimierung von Verzug ausgelegten Reihenfolge vollst\u00e4ndige Durchschwei\u00dfungen aufgebracht werden.<\/p>\n\n\n\n
For applications requiring maximum mechanical properties, post-weld heat treatment can be performed to restore strength that may be affected during the welding process. F\u00fcr Anwendungen, die maximale mechanische Eigenschaften erfordern, kann eine W\u00e4rmebehandlung nach dem Schwei\u00dfen durchgef\u00fchrt werden, um Festigkeit wiederherzustellen, die w\u00e4hrend des Schwei\u00dfprozesses beeintr\u00e4chtigt wurde.<\/p>\n\n\n\n
Step 5: Final Machining Schritt 5: Endbearbeitung<\/h3>\n\n\n\n
Critical mounting surfaces are machined to ensure flatness and dimensional accuracy. Remaining holes and locating features are completed during this stage to ensure precise fitment. Kritische Montagefl\u00e4chen werden bearbeitet, um Ebenheit und Ma\u00dfgenauigkeit zu gew\u00e4hrleisten. Verbleibende Bohrungen und Positionierungsmerkmale werden in dieser Phase fertiggestellt, um eine pr\u00e4zise Passform sicherzustellen.<\/p>\n\n\n\n
Available finishing options include mill finish, clear anodizing, black anodizing, and powder coating in a wide range of colors to match both functional and aesthetic requirements. Verf\u00fcgbare Veredelungsoptionen umfassen Walzhaut, Klar-Eloxieren, Schwarz-Eloxieren und Pulverbeschichtung in einer breiten Farbpalette, um sowohl funktionale als auch \u00e4sthetische Anforderungen zu erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n
Applications Beyond Automotive: Anwendungen \u00fcber das Automobil hinaus:<\/h2>\n\n\n\n
W\u00e4hrend die meisten Kunden eine Motorhalterung f\u00fcr Autos und Lastwagen suchen, bedienen unsere TIG-Schwei\u00dff\u00e4higkeiten viele Branchen:<\/p>\n\n\n\n
Marineanwendungen:<\/p>\n\n\n\n
Schiffsinnenbordmotoren ben\u00f6tigen aufgrund der st\u00e4ndigen Einwirkung von Feuchtigkeit und Salzwasserumgebungen hochkorrosionsbest\u00e4ndige Montagel\u00f6sungen. Aluminiumbasierte Konstruktionen werden unter diesen Bedingungen h\u00e4ufig eingesetzt, wo Stahlkomponenten schnell verfallen w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n
Industrielle Generatorsysteme:<\/h3>\n\n\n\n
Station\u00e4re Generatoraggregate sind f\u00fcr einen stabilen Langzeitbetrieb auf eine pr\u00e4zise Ausrichtung von Motor und Generator angewiesen. Kundenspezifisch gefertigte Montagestrukturen helfen, die Ausrichtung unter kontinuierlichen Vibrations- und Lastbedingungen aufrechtzuerhalten.<\/p>\n\n\n\n
Elektrofahrzeug-Umr\u00fcstungen:<\/h3>\n\n\n\n
EV-Umr\u00fcstprojekte erfordern oft adapterartige Montagesysteme, um Elektromotoren in bestehende Fahrgestellplattformen zu integrieren. Ma\u00dfgefertigte Halterungen sind so konzipiert, dass sie an vorhandene Motoraufnahmepunkte anschlie\u00dfen und gleichzeitig neue Antriebsstrangkonfigurationen unterst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n
Luftfahrt und Leichtbauflugzeuge:<\/h3>\n\n\n\n
Experimentelle und leichte Sportflugzeuganwendungen profitieren von reduziertem Gewicht und hochfesten Aluminiumstrukturen. Ordnungsgem\u00e4\u00df gefertigte und geschwei\u00dfte Montagekomponenten werden dort eingesetzt, wo Gewichtseinsparungen und Zuverl\u00e4ssigkeit kritische Designfaktoren sind.<\/p>\n\n\n\n
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H\u00e4ufig gestellte Fragen:<\/h2>\n\n\n\n
F: K\u00f6nnen Sie eine Motorhalterung f\u00fcr einen Dieselmotor schwei\u00dfen?<\/strong> A: Ja. Dieselmotoren erzeugen h\u00f6here Vibrationen und ein h\u00f6heres Drehmoment als Benzinmotoren. Wir verwenden dickeres Material (5\/16\u2033 oder 3\/8\u2033) und f\u00fcgen Verstrebungen zum Design der Motorhalterung speziell f\u00fcr Dieselanwendungen hinzu.<\/p>\n\n\n\n
F: Liefern Sie die Gummilager oder nur die Metallhalterung?<\/strong> A: Wir fertigen nur die Metall-Motorhalterung. Wir k\u00f6nnen Isolatoren basierend auf Ihrem Motorgewicht und Ihrer Anwendung empfehlen, oder wir k\u00f6nnen die Halterung so konstruieren, dass sie OEM- oder Aftermarket-Lagerungen aufnimmt, die Sie bereitstellen.<\/p>\n\n\n\n
F: Ist TIG-Schwei\u00dfen wirklich notwendig f\u00fcr eine Motorhalterung?<\/strong> A: F\u00fcr sicherheitskritische Komponenten wie eine Motorhalterung, ja. TIG-Schwei\u00dfen erzeugt die zuverl\u00e4ssigsten, pr\u00fcfbaren Schwei\u00dfn\u00e4hte. Eine gebrochene Halterung kann den Motor auf die Spurstange oder Achse fallen lassen und Kontrollverlust verursachen.<\/p>\n\n\n\n
F: K\u00f6nnen Sie gerissene oder gebrochene Originalhalterungen schwei\u00dfen?<\/strong> A: Wir fertigen lieber neu an, anstatt zu reparieren. Gegossene Aluminium-Motorhalterungen nehmen \u00d6l und Verunreinigungen auf, die zuverl\u00e4ssiges TIG-Schwei\u00dfen erschweren. Eine neu gefertigte Halterung aus sauberer 6061-Platte ist st\u00e4rker als jede Reparatur.<\/p>\n\n\n\n
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Motorhalterung zeichnet sich durch CNC-gefr\u00e4ste Aluminiumkonstruktion, hohe Festigkeit, Vibrationsbest\u00e4ndigkeit und zuverl\u00e4ssige Unterst\u00fctzung f\u00fcr Kfz-Motorsysteme aus.<\/p>","protected":false},"featured_media":5538,"menu_order":0,"template":"","cxb_product_category":[15],"cxb_product_tag":[7135,7152,7136,7137,7134,7131,4783,7133,93,7138,7123,7161,7157,7126,7144,7159,7142,7162,7155,7127,7145,7141,7125,7121,7122,5308,7150,2257,7143,7147,7140,7149,7158,7124,7156,7160,7132,7148,7163,7130,7146,7139],"class_list":["post-5011","cxb_products","type-cxb_products","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","cxb_product_category-tig-welding-aluminum","cxb_product_tag-1-4-inch-aluminum-plate","cxb_product_tag-24-hour-rush-available","cxb_product_tag-3-8-inch-thick-bracket","cxb_product_tag-5-16-inch-aluminum","cxb_product_tag-5086-marine-aluminum","cxb_product_tag-5356-filler-rod-weld","cxb_product_tag-6061-aluminum-bracket","cxb_product_tag-7075-aluminum-motor-mount","cxb_product_tag-ac-tig-welding-aluminum","cxb_product_tag-aerospace-grade-aluminum","cxb_product_tag-aluminum-motor-mount","cxb_product_tag-black-anodized-mount","cxb_product_tag-cad-to-welding-service","cxb_product_tag-chassis-mount-bracket","cxb_product_tag-classic-car-restoration-bracket","cxb_product_tag-clear-anodized-bracket","cxb_product_tag-cummins-bracket","cxb_product_tag-custom-color-coating","cxb_product_tag-custom-engine-mount-fabrication","cxb_product_tag-custom-tig-fabrication","cxb_product_tag-diesel-engine-mount","cxb_product_tag-electric-motor-conversion-mount","cxb_product_tag-engine-cradle-mount","cxb_product_tag-engine-motor-mount-bracket","cxb_product_tag-engine-mount-bracket","cxb_product_tag-engine-support-bracket","cxb_product_tag-experimental-aircraft-mount","cxb_product_tag-full-penetration-tig-weld","cxb_product_tag-hemi-motor-mount","cxb_product_tag-industrial-generator-mount","cxb_product_tag-ls-swap-motor-mount","cxb_product_tag-marine-inboard-engine-mount","cxb_product_tag-mill-finish-aluminum","cxb_product_tag-motor-mount-plate","cxb_product_tag-oem-replacement-direct-fit","cxb_product_tag-powder-coated-engine-bracket","cxb_product_tag-precision-tig-welding-service","cxb_product_tag-race-car-motor-mount","cxb_product_tag-raw-aluminum-ready-for-paint","cxb_product_tag-tig-welded-engine-bracket","cxb_product_tag-truck-engine-bracket","cxb_product_tag-v8-engine-bracket"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/5011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cxb_products"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/5011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8438,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/5011\/revisions\/8438"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"cxb_product_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_product_category?post=5011"},{"taxonomy":"cxb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_product_tag?post=5011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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