{"id":3441,"date":"2026-05-18T14:25:07","date_gmt":"2026-05-18T06:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/tigweldingaluminum.com\/?post_type=cxb_products&p=3441"},"modified":"2026-07-27T17:18:43","modified_gmt":"2026-07-27T09:18:43","slug":"tig-welding-aluminum-sheet-metal","status":"publish","type":"cxb_products","link":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/products\/tig-welding-aluminum-sheet-metal\/","title":{"rendered":"TIG-Schwei\u00dfen von Aluminiumblech \u2013 Pr\u00e4zisionsgeh\u00e4use-Montageservice"},"content":{"rendered":"

Warum Blech spezielle Techniken erfordert? <\/h2>\n\n\n\n

Im Gegensatz zu dicken Platten, die W\u00e4rme absorbieren, leitet d\u00fcnnes Blech diese schnell \u00fcber die gesamte Platte. Beim WIG-Schwei\u00dfen von Aluminiumblechen kann eine Schwei\u00dfnaht an einer Kante sechs Zoll entfernt Verformungen verursachen. Dieses Verhalten erfordert eine andere Philosophie f\u00fcr das WIG-Schwei\u00dfen von Aluminiumblechen.<\/p>\n\n\n\n

Beim WIG-Schwei\u00dfen von Aluminiumblechen passen wir unsere Parameter im Vergleich zu dickerem Material deutlich an. Die Stromst\u00e4rke ist niedriger. Die Schwei\u00dfgeschwindigkeit ist h\u00f6her. Der Durchmesser des Schwei\u00dfzusatzes ist kleiner. Wir verwenden auch Kupferunterlegst\u00e4be und K\u00fchlbl\u00f6cke, um \u00fcbersch\u00fcssige W\u00e4rme aus der Schwei\u00dfzone abzuf\u00fchren \u2013 alles wesentlich f\u00fcr erfolgreiches WIG-Schwei\u00dfen von Aluminiumblechen.<\/p>\n\n\n\n

Eine weitere Herausforderung beim WIG-Schwei\u00dfen von Aluminiumblechen ist die Passung. Blechkanten kommen selten perfekt gerade vom Scheren oder S\u00e4gen. Spalte, die gr\u00f6\u00dfer als die halbe Materialdicke sind, erschweren das WIG-Schwei\u00dfen von Aluminiumblechen. Wir begegnen dies durch sorgf\u00e4ltige Kantenvorbereitung und, falls n\u00f6tig, leichtes B\u00f6rdeln einer Kante, um kleine Spalte zu \u00fcberbr\u00fccken.<\/p>\n\n\n\n

Die dritte Herausforderung beim WIG-Schwei\u00dfen von Aluminiumblechen ist die Oxidentfernung. Aluminium bildet sofort eine harte Oxidschicht, wenn es der Luft ausgesetzt wird. Dieses Oxid schmilzt bei \u00fcber 3700\u00b0F, w\u00e4hrend das Grundmetall bei etwa 1200\u00b0F schmilzt. F\u00fcr erfolgreiches WIG-Schwei\u00dfen von Aluminiumblechen reinigen wir jede Verbindung mit Aceton, gefolgt von einer Edelstahlb\u00fcrste, die nur f\u00fcr Aluminium verwendet wird.<\/p>\n\n\n\n

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\"TIG-Schwei\u00dfen<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\"Kundenspezifisches<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Materialst\u00e4rken, die wir schwei\u00dfen:<\/h2>\n\n\n\n

Unsere Ausr\u00fcstung und Techniken decken eine breite Palette von Blechst\u00e4rken ab.<\/p>\n\n\n\n

0,040 bis 0,063 Zoll (18 bis 16 Gauge)<\/strong> \u2013 Verwendet f\u00fcr leichte Geh\u00e4use, Kanalarbeiten und dekorative Paneele. Wir schwei\u00dfen mit 35 bis 60 Ampere und 1\/16 Zoll 4043 Schwei\u00dfzusatz. Kupferunterlegung ist unerl\u00e4sslich.<\/p>\n\n\n\n

0,080 bis 0,125 Zoll (14 bis 12 Gauge)<\/strong> \u2013 \u00dcblich f\u00fcr Fahrzeugteile, kleine Kraftstofftanks und Ger\u00e4teschutzvorrichtungen. Die Parameter reichen von 60 bis 90 Ampere. Unterlegstab empfohlen, aber nicht immer erforderlich.<\/p>\n\n\n\n

0,160 bis 0,190 Zoll (10 bis 8 Gauge)<\/strong> \u2013 Verwendet f\u00fcr Schiffsluken, Strukturgeh\u00e4use und schwere Kanalarbeiten. Wir schwei\u00dfen mit 90 bis 130 Ampere und 3\/32 Zoll Schwei\u00dfzusatz.<\/p>\n\n\n\n

0,250 Zoll (1\/4 Zoll Platte)<\/strong> \u2013 Das obere Ende unseres Blechbereichs. Verwendet f\u00fcr Montageplatten, schwere Halterungen und Grundplatten. Parameter von 130 bis 170 Ampere.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr jede Dicke legt unser Verfahren zum WIG-Schwei\u00dfen von Aluminiumblechen die genaue Stromst\u00e4rke, Schwei\u00dfzusatzlegierung, Schwei\u00dfgeschwindigkeit und K\u00fchlmethode fest. Wir passen je nach Legierungstyp und Verbindungskonfiguration an.<\/p>\n\n\n\n

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Verbindungskonfigurationen f\u00fcr Blech:<\/h2>\n\n\n\n

Unterschiedliche Verbindungen erfordern unterschiedliche Techniken.<\/p>\n\n\n\n

Stumpfverbindungen \u2013<\/strong> Zwei Bleche werden Kante an Kante platziert. Dies ist die h\u00e4ufigste Konfiguration. Beim WIG-Schwei\u00dfen von Aluminiumblechen unter 0,080 Zoll lassen wir einen Spalt von der halben Materialdicke. Ein Kupferunterlegstab st\u00fctzt die Wurzel.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcberlappverbindungen \u2013<\/strong> Ein Blech \u00fcberlappt ein anderes. Einfacher zu passen, aber doppelte Dicke. Wir schwei\u00dfen nur von der Oberseite. Die \u00dcberlappung sollte mindestens das Dreifache der d\u00fcnneren Materialdicke betragen.<\/p>\n\n\n\n

Eckverbindungen \u2013<\/strong> Zwei Bleche treffen im 90-Grad-Winkel aufeinander. Verwendet f\u00fcr die Kasten- und Geh\u00e4usefertigung. Wir bevorzugen eine au\u00dfenliegende Kehlnaht. Inneneckenschwei\u00dfungen sind m\u00f6glich, erfordern aber besseren Zugang.<\/p>\n\n\n\n

Kantverbindungen \u2013<\/strong> Zwei Bleche flach aneinander gelegt. \u00dcblich f\u00fcr Flanschbefestigungen. Wir schwei\u00dfen nur entlang der Oberkante.<\/p>\n\n\n\n

T-Verbindungen \u2013<\/strong> Ein Blech senkrecht zu einem anderen. Verwendet f\u00fcr innere Versteifungen und Halterungen. Wir fasen das vertikale Teil an, wenn die Dicke 0,125 Zoll \u00fcberschreitet.<\/p>\n\n\n\n

Unsere Techniker f\u00fcr das WIG-Schwei\u00dfen von Aluminiumblechen k\u00f6nnen das optimale Verbindungsdesign f\u00fcr Ihre spezifische Anwendung empfehlen.<\/p>\n\n\n\n

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Strategien zur Verformungskontrolle:<\/h2>\n\n\n\n

Verzug ist die h\u00e4ufigste Beschwerde beim Schwei\u00dfen von d\u00fcnnem Aluminium. Aluminium dehnt sich pro Grad Temperaturanstieg etwa doppelt so stark aus wie Stahl. Eine 24 Zoll gro\u00dfe Platte kann ohne richtige Kontrolle um 1\/4 Zoll oder mehr durchbiegen.<\/p>\n\n\n\n

Unsere Methoden f\u00fcr das WIG-Schwei\u00dfen von Aluminiumblechen umfassen Folgendes.<\/p>\n\n\n\n

R\u00fcckschrittschwei\u00dfen \u2013<\/strong> Wir schwei\u00dfen 1 Zoll lange Segmente in umgekehrter Reihenfolge entlang der Verbindung. Bei einer 12 Zoll langen Naht k\u00f6nnten wir zuerst Zoll 12 schwei\u00dfen, dann Zoll 11 und so weiter. Dies verteilt die W\u00e4rme gleichm\u00e4\u00dfig.<\/p>\n\n\n\n

Spannvorrichtung mit R\u00fcckenst\u00fctzen \u2013<\/strong> Unsere Spannb\u00f6cke haben Langl\u00f6cher, die eine seitliche Ausdehnung erm\u00f6glichen, w\u00e4hrend Verformungen aus der Ebene verhindert werden. Wir spannen das Blech alle 4 bis 6 Zoll.<\/p>\n\n\n\n

K\u00fchlleisten \u2013<\/strong> Kupfer- oder Aluminiumbl\u00f6cke, die hinter der Schwei\u00dfzone platziert werden, leiten \u00fcbersch\u00fcssige W\u00e4rme ab. Bei langen N\u00e4hten verwenden wir wassergek\u00fchlte K\u00fchlst\u00e4be.<\/p>\n\n\n\n

Gepulste Parameter \u2013<\/strong> Unsere WIG-Maschinen bieten eine Pulsfunktion. Ein Hintergrundstrom von 50 Prozent reduziert den gesamten W\u00e4rmeeintrag um bis zu 40 Prozent.<\/p>\n\n\n\n

Interpass Cooling \u2013<\/strong> Zwischen den Schwei\u00dfdurchg\u00e4ngen k\u00fchlen wir das Blech mit Druckluft, bis es Raumtemperatur erreicht.<\/p>\n\n\n\n

Nachschwei\u00df-Planschieren \u2013<\/strong> Leichtes H\u00e4mmern entlang der Schwei\u00dflinie baut Eigenspannungen ab und verbessert die Ebenheit.<\/p>\n\n\n\n

Mit diesen Techniken halten wir die Ebenheit bei den meisten Projekten zum WIG-Schwei\u00dfen von Aluminiumblechen auf innerhalb von 1\/32 Zoll pro Fu\u00df.<\/p>\n\n\n\n

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Aluminiumlegierungen, mit denen wir arbeiten:<\/h2>\n\n\n\n

Unterschiedliche Blechlegierungen erfordern unterschiedliche Ans\u00e4tze.<\/p>\n\n\n\n

1100 \u2013<\/strong> Kommerziell reines Aluminium. Sehr weich und formbar. Verwendet f\u00fcr chemische Ausr\u00fcstung und dekorative Arbeiten. Leicht schwei\u00dfbar, aber mit geringer Festigkeit.<\/p>\n\n\n\n

3003 \u2013<\/strong> Die gebr\u00e4uchlichste Allzwecklegierung. Hervorragende Formbarkeit und gute Schwei\u00dfbarkeit. Verwendet f\u00fcr Kraftstofftanks, Kanalarbeiten und Geh\u00e4use.<\/p>\n\n\n\n

5052 \u2013<\/strong> Marinequalit\u00e4t mit ausgezeichneter Korrosionsbest\u00e4ndigkeit. H\u00f6here Festigkeit als 3003. \u00dcblich f\u00fcr Bootskomponenten und Chemietanks.<\/p>\n\n\n\n

6061 \u2013<\/strong> Strukturlegierung mit guter Festigkeit. Wird oft f\u00fcr dickeres Blech und Platten verwendet. Erfordert 4043 oder 5356 Schwei\u00dfzusatz, abh\u00e4ngig von der W\u00e4rmebehandlung nach dem Schwei\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

5083 \u2013<\/strong> Hochfeste Marinelegierung. Hervorragende Korrosionsbest\u00e4ndigkeit. Verwendet f\u00fcr schwere Bootsr\u00fcmpfe und Kraftstofftanks.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr jede Legierung legt unser Prozess zum WIG-Schwei\u00dfen von Aluminiumblechen das richtige Schwei\u00dfzusatzmetall fest. 4043 funktioniert f\u00fcr die meisten Anwendungen. 5356 bietet bessere Korrosionsbest\u00e4ndigkeit und h\u00f6here Scherfestigkeit.<\/p>\n\n\n\n

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Oberfl\u00e4chenvorbereitung und Reinigung:<\/h2>\n\n\n\n

Sauberkeit ist beim Blechschwei\u00dfen nicht optional. Verunreinigungen verursachen Porosit\u00e4t, Bindungsfehler und h\u00e4ssliche Schwei\u00dfn\u00e4hte.<\/p>\n\n\n\n

Unser Reinigungsprozess umfasst drei Schritte.<\/p>\n\n\n\n

Entfetten \u2013<\/strong> Wir wischen die Schwei\u00dfzone mit Aceton oder einer milden alkalischen L\u00f6sung ab. Dies entfernt \u00d6le, Fingerabdr\u00fccke und K\u00fchlschmierstoffe.<\/p>\n\n\n\n

Mechanisches Abtragen \u2013<\/strong> Eine Edelstahlb\u00fcrste, die nur f\u00fcr Aluminium verwendet wird, entfernt die Oxidschicht. Wir b\u00fcrsten nur in eine Richtung, um das Einbetten von Verunreinigungen zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n

Endreinigung \u2013<\/strong> Ein sauberes, fusselfreies Tuch mit Aceton entfernt verbleibende Partikel.<\/p>\n\n\n\n

Wir f\u00fchren diese Reinigung unmittelbar vor dem Schwei\u00dfen durch. Aluminiumoxid bildet sich innerhalb von Stunden neu. Beim WIG-Schwei\u00dfen von Aluminiumblech reinigen wir nie mehr als 4 Stunden vor dem Schwei\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

Wir stellen auch sicher, dass Schleifscheiben und B\u00fcrsten niemals Stahl ber\u00fchrt haben. Kreuzkontamination f\u00fchrt Eisenpartikel ein, die sp\u00e4ter zu galvanischer Korrosion f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n

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\"Pr\u00e4zisions-WIG-Schwei\u00dfen<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\"WIG-Schwei\u00dfen<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Kundenspezifische Fertigungsdienstleistungen:<\/h2>\n\n\n\n

\u00dcber das Schwei\u00dfen hinaus bieten wir die komplette Blechfertigung an.<\/p>\n\n\n\n

Kundenspezifische Geh\u00e4use \u2013<\/strong> Elektroboxen, Instrumentengeh\u00e4use, Maschinenschutzvorrichtungen und Ger\u00e4teabdeckungen. Wir schneiden, biegen, schwei\u00dfen und veredeln nach Ihren Spezifikationen.<\/p>\n\n\n\n

Automobilteile \u2013<\/strong> Spritzw\u00e4nde, Bodenbleche, K\u00fchlerverkleidungen und Innenverkleidungsteile. Unser WIG-Schwei\u00dfprozess f\u00fcr Aluminiumblech hinterl\u00e4sst saubere Schwei\u00dfraupen, die sich zum Polieren oder Pulverbeschichten eignen.<\/p>\n\n\n\n

Marinekomponenten \u2013<\/strong> Kraftstofftanks, Wassertanks, Lukendeckel und kundenspezifische Halterungen. Alle Schwei\u00dfn\u00e4hte werden auf Dichtheit gepr\u00fcft.<\/p>\n\n\n\n

HLK-Kanalarbeiten \u2013<\/strong> Plenumsboxen, \u00dcberg\u00e4nge und kundenspezifische Formst\u00fccke. Glatte Innenschwei\u00dfn\u00e4hte erhalten den Luftstrom.<\/p>\n\n\n\n

Prototypenfertigung \u2013<\/strong> Einzelst\u00fccke f\u00fcr die Produktentwicklung. Schnelle Durchlaufzeiten inklusive Design-Feedback.<\/p>\n\n\n\n

Reparaturarbeiten \u2013<\/strong> Gerissene Paneele, gebrochene Halterungen und korrodierte Abschnitte werden in den Originalzustand versetzt.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr jedes kundenspezifische Projekt geben wir Designempfehlungen zur Verbesserung der Schwei\u00dfbarkeit und Kostensenkung.<\/p>\n\n\n\n

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Qualit\u00e4tspr\u00fcfmethoden:<\/h2>\n\n\n\n

Jedes WIG-Schwei\u00dfprojekt f\u00fcr Aluminiumblech durchl\u00e4uft mehrere Inspektionsstufen.<\/p>\n\n\n\n

Sichtpr\u00fcfung \u2013<\/strong> Jede Schwei\u00dfnaht wird auf Risse, Porosit\u00e4t, Unterschneidungen und unvollst\u00e4ndige Verschmelzung untersucht. Das Schwei\u00dfbild muss Ihren kosmetischen Anforderungen entsprechen.<\/p>\n\n\n\n

Dimensional Check \u2013
<\/strong> Wir \u00fcberpr\u00fcfen Ebenheit, Rechtwinkligkeit und Gesamtabmessungen anhand Ihrer Zeichnung.<\/p>\n\n\n\n

Dichtheitspr\u00fcfung \u2013<\/strong> F\u00fcr Tanks und versiegelte Geh\u00e4use f\u00fchren wir entweder eine Wasserimmersionstest oder eine Helium-Leckdetektion durch.<\/p>\n\n\n\n

Farbeindringpr\u00fcfung \u2013<\/strong> Zeigt Oberfl\u00e4chenrisse, die mit blo\u00dfem Auge unsichtbar sind. Wird f\u00fcr strukturelle und druckbeaufschlagte Anwendungen verwendet.<\/p>\n\n\n\n

Zerst\u00f6rende Pr\u00fcfung \u2013<\/strong> F\u00fcr die Erstmusterfreigabe k\u00f6nnen wir eine Probeschwei\u00dfnaht schneiden und \u00e4tzen, um die Durchschwei\u00dfung zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n\n\n\n

Wir bewahren Pr\u00fcfaufzeichnungen f\u00fcr mindestens 7 Jahre auf. Zertifizierte Pr\u00fcfberichte sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich.<\/p>\n\n\n\n

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H\u00e4ufige Anwendungen und Branchen:<\/h2>\n\n\n\n

Unser WIG-Schwei\u00dfservice f\u00fcr Aluminiumblech unterst\u00fctzt viele Branchen.<\/p>\n\n\n\n

Luft- und Raumfahrt \u2013<\/strong> Kanalarbeiten, Instrumententafeln, Zugangsabdeckungen und Prototypenkomponenten.<\/p>\n\n\n\n

Automobilindustrie \u2013<\/strong> Kundenspezifische Karosserieteile, Batteriegeh\u00e4use, Hitzeschilde und Rennwagen-Innenr\u00e4ume.<\/p>\n\n\n\n

Schifffahrt \u2013<\/strong> Kraftstofftanks, Wassertanks, Deckplatten, Lukendeckel und kundenspezifische Halterungen.<\/p>\n\n\n\n

HLK \u2013<\/strong> Plenumsboxen, Kanal\u00fcberg\u00e4nge, K\u00fchlpaneele und Ger\u00e4tegeh\u00e4use.<\/p>\n\n\n\n

Lebensmittelausr\u00fcstung \u2013<\/strong> Alternative zu Edelstahl f\u00fcr nichtmagnetische Anforderungen. Glatte Schwei\u00dfn\u00e4hte verhindern Bakterienwachstum.<\/p>\n\n\n\n

Elektronik \u2013<\/strong> Chassis, K\u00fchlk\u00f6rper, HF-Abschirmungen und Instrumentengeh\u00e4use.<\/p>\n\n\n\n

Architektur \u2013<\/strong> Beschilderung, Leuchten, Gel\u00e4nderhalterungen und dekorative Paneele.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr jede Branche passen wir die Reinigungsprotokolle, Schwei\u00dfparameter und Pr\u00fcfstandards entsprechend an.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pr\u00e4zises WIG-Schwei\u00dfen von Aluminiumblech mit 4-Eck-Heftschwei\u00dfen gew\u00e4hrleistet eine genaue Geh\u00e4usemontage, saubere Schwei\u00dfn\u00e4hte, geringe Verformung und Festigkeit.<\/p>","protected":false},"featured_media":5759,"menu_order":0,"template":"","cxb_product_category":[15],"cxb_product_tag":[2472,2475,2473,2476,2474,2464,1359,2463,386,2479,2467,2468,2478,1027,2483,2484,2469,2485,2480,2470,2482,2466,2477,2481,2465,2471,2434,2460,2462],"class_list":["post-3441","cxb_products","type-cxb_products","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","cxb_product_category-tig-welding-aluminum","cxb_product_tag-1100-aluminum-sheet-welding","cxb_product_tag-3003-aluminum-tig","cxb_product_tag-5052-marine-sheet-welding","cxb_product_tag-5083-aluminum-fabrication","cxb_product_tag-6061-aluminum-sheet-metal","cxb_product_tag-ac-tig-sheet-metal","cxb_product_tag-aluminum-butt-joint-welding","cxb_product_tag-aluminum-enclosure-welding","cxb_product_tag-aluminum-sheet-metal-welding","cxb_product_tag-automotive-aluminum-panel-tig","cxb_product_tag-copper-backing-bar-welding","cxb_product_tag-corner-weld-aluminum-enclosure","cxb_product_tag-custom-aluminum-enclosure-welding","cxb_product_tag-custom-aluminum-sheet-fabrication","cxb_product_tag-distortion-free-sheet-welding","cxb_product_tag-dye-penetrant-inspected-tig","cxb_product_tag-edge-welding-thin-gauge","cxb_product_tag-full-penetration-aluminum-joint","cxb_product_tag-hvac-ductwork-fabrication","cxb_product_tag-lap-joint-tig-sheet-metal","cxb_product_tag-leak-tested-aluminum-weld","cxb_product_tag-low-distortion-tig","cxb_product_tag-marine-fuel-tank-welding","cxb_product_tag-prototype-aluminum-sheet-welding","cxb_product_tag-pulsed-tig-aluminum","cxb_product_tag-t-joint-aluminum-fabrication","cxb_product_tag-thin-gauge-aluminum-tig","cxb_product_tag-thin-wall-aluminum-welding","cxb_product_tag-tig-welding-aluminum-sheet-metal"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/3441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cxb_products"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/3441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8465,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_products\/3441\/revisions\/8465"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"cxb_product_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_product_category?post=3441"},{"taxonomy":"cxb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xipin.ywduncha.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/cxb_product_tag?post=3441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}